Autobús de pasajeros nuevo de 49 plazas Precio Autobús interurbano Fabricante de autocares

El autobús eléctrico puro está completamente libre de contaminación en el proceso de conducción, las sustancias químicas contenidas en la renovación de la batería se pueden reciclar y el chasis está equipado con suspensión neumática controlada electrónicamente, que tiene la ventaja de reducir los golpes y el ruido durante la operación.

Esta ambulancia es una ambulancia de monitoreo de presión negativa construida por Zhongtong con gran potencia y medidas de protección de presión negativa de alto grado, el sistema de oxígeno de alta capacidad y la tecnología de suministro y reabastecimiento de súper potencia están listos para emergencias. Y el gabinete visual multifuncional proporciona una operación de recuperación conveniente, ahorrando tiempo para rescate tenso.

Hecho en 2017; En stock; Todos los accesorios son originales.

Este autobús se fabrica en el año 2017. Todos los accesorios son originales.

Este autobús se fabrica en el año 2017. Todos los accesorios son originales.

Sistema dinámico excelentemente equipado; bueno en ccamino con baches, camino pedregoso, camino lleno de baches, camino torcido; 20 (Comisión) +20 (Calidad) pista de prueba profesional antes de la entrega; Lautocar de larga distancia líder en la industria y te hace tener un viaje placentero

Seguridad, ahorro de energía y respetuoso con el medio ambiente; Apariencia fresca, asientos cómodos y suaves, materiales interiores ecológicos; Adopte una estructura de cuerpo de carga completa de circuito cerrado; Martillo de seguridad estándar, los modelos eléctricos puros tienen monitor de aislamiento, sistema de alarma de humo del vehículo y otros equipos de seguridad activa y pasiva

Este es un tipo de autobús grande de 12 metros, todo el vehículo tiene excelentes indicadores y la calificación del autobús alcanza un alto nivel. Se utiliza principalmente para el transporte de viajeros por carretera de media y larga distancia y para la recepción de turismo.

Sistema de chasis desarrollado de acuerdo con los estándares de Mercedes-Benz; Campo de visión del conductor diseñado de acuerdo con los estrictos estándares israelíes y rasiento del conductor giratorio; Líneas de cuerpo suaves y exquisitas, coeficiente de resistencia al viento de 0.548, alcanzando un nivel excelente; Ambiente confortable, todo el automóvil aplica tecnología silenciosa NVH, sistema de entretenimiento VOD + WIFI completo para automóvil, calefacción automática completa para automóvil y refrigeración A/C y suelo de cuero de Francia

Posicionado en el mercado de autobuses interurbanos de alta gama, el diseño innovador de la estructura de la carrocería con rodamientos anulares completamente cerrados, así como la suspensión independiente mejorada, con esquinas más grandes, mejor resistencia y mayor seguridad, integran seguridad, ahorro de energía, confiabilidad, control y configuración, es un súper autobús de Internet altamente inteligente

Estructura de carrocería portante de anillo completamente cerrado y suspensión independiente mejorada para lograr mejores curvas, mejor resistencia y mayor seguridad, reduciendo así los puntos de falla y mejorando significativamente la confiabilidad del vehículo.

Lentrenador de larga distancia líder en la industria y Gbien en ccamino obbbled, camino de roca, camino lleno de baches, camino de giro, haciéndoos un viaje placentero; Seguridad, ahorro de energía y respetuoso con el medio ambiente; Líneas de carrocería suaves y exquisitas, asientos cómodos y suaves, materiales interiores ecológicos

El vehículo tiene una variedad de configuraciones de espacio, una variedad de combinaciones de motores y una variedad de arreglos de asientos, lo que lo hace ideal para una variedad de usos, como pasajeros, carga o doble uso.

El Golden Touring Grand Sea Lion también pone especial énfasis en la seguridad del vehículo, utilizando un diseño de última generación para crear un sistema de protección tipo caja robusto y de alto rendimiento. Las placas de acero de alta resistencia a la tracción seleccionadas para el esqueleto de la carrocería, la estructura de la carrocería delantera que absorbe energía y las barras protectoras de las puertas laterales forman un sólido sistema de precaución de seguridad junto con la caja, mejorando de manera efectiva la resistencia al impacto del vehículo.

Golden Dragon lanzará el nuevo microciclo Astar con conducción autónoma en 2022. Uno de los aspectos más destacados del stand de Golden Dragon fue nuestro autobús autónomo, el Astar, que creemos que reemplazará a los conductores tradicionales hasta cierto punto en el futuro. el Astar tiene 10 asientos y puede transportar hasta 24 pasajeros. En el interior, Golden Dragon tiene dos pantallas LED de 32 pulgadas para brindar a los pasajeros información sobre la conducción, consejos de seguridad y entretenimiento. smartpilot permite la conducción autónoma, realizando una serie de tareas de conducción complejas, como cambiar de carril, evitar peatones, evitar obstáculos dinámicos (DOA), adelantar, detenerse en un punto, reconocimiento de semáforos, reconocimiento de señales de límite de velocidad y más.

InTour es la nueva generación de autobuses urbanos totalmente eléctricos. Con tecnología innovadora, InTour se compromete a proporcionar más soluciones de transporte que ahorren energía y sean respetuosas con el medio ambiente para ciudades urbanas, comunidades y lugares rurales, ayudando a los operadores de transporte público a mejorar la eficiencia en pequeñas ciudades y pueblos.

En 1997, se lanzó el primer Jinliu Kost, a través del bautismo del tiempo, adhiriéndose a la artesanía y la calidad perfecta, siempre para satisfacer las necesidades del cliente como su misión, actualización continua, excelencia, cosechando la confianza de miles de clientes, las ventas están muy por delante de productos similares en China.En 1998, JT Koster comenzó a servir a las "Dos Sesiones" Nacionales, siendo pionera en el servicio de autobuses de marcas independientes para las "Dos Sesiones" Nacionales, y se convirtió en la flota central de la reunión de Xiamen de los líderes BRICS, los Juegos Olímpicos de Beijing, el primeros Juegos de la Juventud y otras grandes conferencias y eventos nacionales. También se ha convertido en un modelo estrella en el mercado de la recepción pública y comercial, el transporte turístico de pasajeros, los autobuses colectivos y el alquiler, ¡una marca nacional y el orgullo de un vehículo nacional!

En 1997, se lanzó el primer Jinliu Kost, a través del bautismo del tiempo, adhiriéndose a la artesanía y la calidad perfecta, siempre para satisfacer las necesidades del cliente como su misión, actualización continua, excelencia, cosechando la confianza de miles de clientes, las ventas están muy por delante de productos similares en China.En 1998, JT Koster comenzó a prestar servicio en las "Dos Sesiones" Nacionales, siendo pionera en el servicio de autobuses de marcas independientes para las "Dos Sesiones" Nacionales, y se convirtió en la flota central de la reunión de líderes BRICS en Xiamen, los Juegos Olímpicos de Beijing, el primeros Juegos de la Juventud y otras grandes conferencias y eventos nacionales. También se ha convertido en un modelo estrella en el mercado de la recepción pública y comercial, el transporte turístico de pasajeros, los autobuses colectivos y el mercado de alquiler, ¡una marca nacional y el orgullo de un vehículo nacional!

El vehículo médico Jincheng se desarrolla a partir de la serie de productos Splendor, que es el modelo principal de Golden Travel, con forma elegante y generosa, mano de obra interior exquisita, electroforesis de 720° de todo el vehículo y cuerpo de carga, teniendo en cuenta el ahorro de combustible. y la seguridad general del vehículo al mismo tiempo.

El E12 utiliza fosfato de hierro y litio de 345 KWH (batería LFP) y tecnología de motor síncrono de imanes permanentes de transmisión directa, que tiene las ventajas de alta confiabilidad, bajo consumo de energía y máxima potencia de salida. Máximo 258KW y par máximo de 3500N.m.

Como un modelo nuevo y mejorado del clásico Kaige, el nuevo Kaige es una actualización integral en términos de alta rentabilidad, bajo consumo de combustible, liderazgo en seguridad y comodidad a través de una mejora integral en estilo, diseño y artesanía, dando un nuevo paso por encima el clásico y convirtiéndose en un modelo clave estratégico para el diseño del mercado de autobuses de pasajeros, turísticos y de cercanías de Golden Passenger Bus.

El Classic Kaige es un trabajo de conciencia que combina excelente diseño, tecnología avanzada y excelente proceso de fabricación, y siempre ha gozado de una buena reputación en el mercado de autobuses. Como un modelo nuevo y mejorado del clásico Kaige, el nuevo Kaige se ha actualizado de manera integral en términos de alto rendimiento, bajo consumo de combustible, seguridad y comodidad líderes a través de una mejora integral en el estilo, el diseño y la tecnología, y ha dado un nuevo paso. Pasar del clásico a convertirse en un modelo clave estratégico para el diseño del mercado de autobuses de pasajeros, turísticos y de cercanías de Golden Passenger Bus.

La serie de autobuses urbanos Kost es un producto lanzado sobre la base del clásico superventas Kost. Está razonablemente optimizado de acuerdo con las condiciones operativas reales del transporte público y satisface las necesidades de la mayoría de los mercados suburbanos, rurales y urbanos, y el mercado de transporte público de ciudades de segundo y tercer nivel después de la busificación del transporte de pasajeros de corta y media distancia. Tiene buena economía de combustible, eficiencia de combustible y durabilidad. Primera opción para autobuses de corta y media distancia, puede equiparse con varias instalaciones de autobús y puede abrir la puerta trasera. Una variedad de opciones de personalización disponibles para usted. Con tecnologías líderes en ahorro de combustible, como el sistema de ahorro de energía por atomización de condensados y el sistema de gestión térmica termostática del motor. Se utilizan una gran cantidad de marcas importadas para componentes clave: enchufes AMP, sensores importados, relés, etc. La confiabilidad está un paso adelante, lo que garantiza que pueda usarlo con tranquilidad y comodidad.

Con una combinación de belleza, gran capacidad de carga y ahorro de energía y protección del medio ambiente, y una variedad de opciones de energía como puramente eléctrica, híbrida y diésel, se ha convertido en un modelo de valor para la nueva generación de autobuses urbanos. Nueva instrumentación de tercera generación, proceso de moldeo por inyección, mejor textura. Con la plataforma universal del sistema hombre-máquina, el área del conductor tiene una vista amplia, los botones de función están bien dispuestos y las franjas brillantes están salpicadas de particiones, lo que hace que la operación de conducción sea más fácil y conveniente. La decoración interior elegante y ordenada hace que todo el espacio del autobús sea refrescante y cómodo; muchos detalles e instalaciones humanizados hacen que los pasajeros sean más convenientes y cómodos; Las paredes laterales de panal y los paneles del techo son livianos y de hermosa textura, y hay varias combinaciones de conductos de aire.

Polestar es una nueva generación de autobuses urbanos eléctricos puros de 8 m, con una nueva forma de arco, líneas redondeadas grandes, simples y suaves, diseño exterior integrado, tecnología de ensueño brillante y futurista, que brinda una experiencia visual impresionante; nuevos faros LED combinados, brillantes, más exquisitos y de moda; forma suave para lograr un excelente coeficiente de resistencia al viento, el coeficiente de resistencia al viento de todo el vehículo es de solo 0,43 (los nuevos faros LED son una combinación de brillo y estilo, y la forma suave del automóvil tiene un excelente coeficiente de resistencia al viento, con un coeficiente de resistencia al viento de solo 0,43 (60 KM/H), lo que reduce el consumo de energía; los grandes paneles laterales de vidrio negro y las líneas en capas se combinan para crear un nuevo lenguaje de diseño dinámico, lo que lo hace aún más notable.

2022 Golden Dragon Serie de autobuses urbanos diésel Autobús urbano de 8-12 metros Golden Dragon presentó su nuevo modelo de autobús urbano de 8-12 metros en 2022. Golden Dragon tiene una transmisión de 5 MT. El sistema de frenos es de tambor delantero/trasero (opciones: tipo disco) y el sistema de suspensión es suspensión de ballesta (opciones: suspensión neumática). La dimensión de este autobús es de 11980 mm de largo, 2540 mm de ancho, 3180 mm de alto y la distancia entre ejes es de 5980 mm. Su peso en vacío es de 18000 kg. Tiene eje delantero de 6.5T y eje trasero de 13T. La disposición de la puerta es puerta de entrada y puerta central. La capacidad máxima de pasajeros del autobús Golden Dragon es de hasta 36 (95).

Un autobús articulado , también conocido como autobús banana , autobús flexible , autobús tándem , autobús de vestíbulo , vagón ondulante , autobús elástico o autobús acordeón (ya sea un autobús motorizado o un trolebús ) es un vehículo articulado que se utiliza en el transporte público. Por lo general, es de un solo piso y consta de dos o más secciones rígidas unidas por una junta pivotante (articulación) encerrada por fuelles de protección por dentro y por fuera y una placa de cubierta en el piso. Esto permite una longitud legal más larga que los autobuses rígidos y, por lo tanto, una mayor capacidad de pasajeros al mismo tiempo que permite que el autobús maniobre adecuadamente.

Las ciudades urbanas ahora se están expandiendo a megaciudades. Con un número creciente de pasajeros y diversas demandas de transporte público, Golden Dragon desarrolló un nuevo autobús eléctrico de 18 metros: Pivot E18. Pivot E18 es el papel ideal para la movilidad ecológica en megaciudades. Es absolutamente cero emisiones y cero ruido. Te ofrece una solución para operar de forma más eficiente, más respetuosa con el medio ambiente y más flexible en el transporte de pasajeros de gran capacidad.

Este modelo con apariencia de moda, equipado con un maletero súper grande y una amplia disposición de asientos. Y el sistema de suspensión neumática puede brindar a los pasajeros una experiencia de viaje cómoda, segura y tranquila.

Este vehículo se utiliza principalmente para conectar autobuses desde el aeropuerto o estación de metro a las comunidades, así como vehículos para turismo de ciudad y lugares de interés turístico. Tiene una gran vista con ventanas de gran tamaño, equipado con un lujoso grupo de luces eficientes y de bajo consumo, hermoso y amigable con el cliente con un alto sentido de la alta tecnología.

C-07/E-07 adopta una estructura de anillo cerrado de diamante de alta resistencia con alta resistencia y rigidez del esqueleto. Ventana de escena, purificador de aire, puerto de carga USB en el área de pasajeros, refrigerador, escritorio de negocios, etc. -espacio funcional para los pasajeros.

Los resortes se están convirtiendo en un nuevo modelo en el mercado de vehículos medianos con su alta seguridad, conservación de energía, espacio y otros detalles. Los diseños de tuberías y líneas de este tipo de autocares están optimizados para mejorar la fiabilidad del autocar y facilitar el mantenimiento. El asiento es fácil de usar, con la curva del respaldo diseñada para estar en línea con el principio ergonómico, y hace que sea más cómodo para los pasajeros.

El vehículo tiene una variedad de combinaciones de espacios, combinaciones de motores y arreglos de asientos. Al mismo tiempo, puede extender 10 estilos y diferentes plataformas para modelos de 5,3 metros. Apuntando a los mercados extranjeros; Una variedad de configuraciones; Diseño y desarrollo 3D líder; Diseño estricto de selección de sistemas y componentes.