Rasgo:
1. Motor de accionamiento síncrono de imanes permanentes de alta potencia con una potencia máxima de 150kw y un par máximo de hasta 1000N.M.
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2. El uso del controlador de alto voltaje integrado, al optimizar el sistema de control electrónico, la potencia nominal del motor eléctrico aumenta en un 4%, lo que mejora el rendimiento de potencia de alta velocidad de InTour. Al mismo tiempo, el consumo de energía del motor se reducirá en un 8 %, lo que puede extender efectivamente el rango de conducción.
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3.Usando tecnología de cuerpo liviano y diseño de vehículo tridimensional para reducir el peso del vehículo y aumentar el rango de conducción puramente eléctrico del vehículo.
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4. Los frenos de disco delanteros y traseros acortan considerablemente la distancia de frenado y hacen que la conducción sea más segura.
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5. El exterior delantero y trasero se puede abrir como un todo para garantizar la comodidad del mantenimiento.
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6.InTour está equipado con una caja eléctrica integrada para integrar el módulo de bus, ABS/ECU.
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7. El arnés de cableado de alto voltaje se fija mediante un marco de puente, que es conveniente para el mantenimiento y separa el alto y el bajo voltaje, lo que evita interferencias de manera efectiva.
Especificación técnica:
Dimensión (mm) | 6540/2100/3000 |
Distancia entre ejes (mm) | 3320 |
Peso en vacío (kg) | 5500 |
Capacidad máxima de pasajeros | 35 |
Gradabilidad máxima (%) | ≥15 |
Sistema de frenos | Freno de aire de doble circuito, tipo de disco delantero/trasero |
Disposición de la puerta | puerta del medio |
Peso bruto (kg) | 9500 |
Potencia máxima de salida (KW) | 60/150 |
Par máximo (N·M) | Tipo de batería 340/1000 |
Tipo de Batería | LFP |
Capacidad de la batería | 128kwh |
Neumático | MICHELIN 215/75R17.5 |
abdominales | Equipado |
ASR | Equipado |
EBS | Equipado |